Wir möchten Sie auf einen interessanten Beitrag unserer KollegInnen DI (FH) Johannes Lindorfer, Dr. Karin Fazeni-Fraisl und DI Daniel Rosenfeld hinweisen, der im Cleaner Production Journal veröffentlicht wurde. Der Artikel mit dem Titel Comparison of advanced fuels—Which technology can win from the life cycle perspective? analysiert die allgemeinen Umweltauswirkungen von Personenkraftwagen auf das Treibhauspotenzial und den Primärenergiebedarf auf. Die AutorInnen haben hierfür eine Ökobilanz für derzeit beliebte SUVs aufgestellt und mit Kompaktfahrzeugen verglichen. In diese Ökobilanz wurde sowohl die Fahrzeugproduktion als auch die Nutzungsphase und die Kraftstoffherstellung mit einbezogen.
Bei Interesse können Sie den Artikel hier downloaden.
Autor(en) u.a.:
Dr. Karin Fazeni-Fraisl
Projekte
cactus
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Beurteilung von Advanced Materials in Emerging Solar Technologies unter besonderer Berücksichtig der KreislaufwirtschaftCORALIS
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Einsatzmöglichkeiten und Schnittstellen von H2-Brennstoffzellen- und Batterietechnologie in der Straßengüterverkehrslogistik durch Tourenplanung und -OptimierungCO2Hy-OÖ
Herstellung höherer Kohlenwasserstoffe unter Einbeziehung von CO2 aus industriellen Prozessen und grünem Wasserstoff am Standort OberösterreichSynERecy
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wissenschaftliches Netzwerk im Rahmen der Konferenz der Regierungschefs der Partnerregionen Bayern, Georgia, Oberösterreich, Québec, São Paulo, Shandong und WestkapSonnWende+ (2018-2019)
Effiziente Lösungen für Photovoltaik-Energiemanagement basierend auf Blockchain-TechnologieBAMBOO
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Commercial flagship plant for bioethanol production involving a bio-based value chain built on lignocellulosic feedstockAnpassung Mobilitäts-Infrastruktur
Notwendige Anpassungen der oö. Energieinfrastruktur zur Implementierung alternativer Antriebstechnologien (E-Mobilität und Gas-Mobilität)HydroMetha
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Renewable Energy Storage and Conversion by in-situ biological Methanation in porous Underground Gas ReservoirsRenewable Steel Gases (2017-2020)
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Personal Energy Administration Kiosk application: an ICT-ecosystem for Energy Savings through Behavioural Change, Flexible Tariffs and FunLEAFS
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Modell zur Simulation der oberösterreichischen Volkswirtschaft mit Schwerpunkt EnergieRegStore (2011-2014)
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Integrierte Bewertung von finanzpolitischen Instrumenten zur Reduktion von Treibhausgasemissionen im StraßenverkehrBlack Ö.1 (2009-2011)
Blackouts in Österreich Teil I – Analyse der Schadenskosten, Betroffenenstruktur und Wahrscheinlichkeiten großflächiger StromausfälleRel.TELEWORK (2010-2011)
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